【飞行体验】山东航空体验

【飞行体验】山东航空体验



1. 前言

疫情对全国乃至全世界的民航业都是一个考验。由于疫情的原因,各个航司都决定断臂求生,使用超低价机票来吸引人们乘坐,保证飞机能够拥有足够的上座率在天上飞而不需要交超级贵的机场停靠费用。作为辽宁人,去山东我首选飞机,原因自然是因为中间那道渤海海峡,导致陆路交通需要绕很大一圈。海路其实也一直很想体验一把,但是六个小时的航程也真的是不短(甚至时间上不如乘坐动车/高铁)。最后决定从沈阳SHE飞到青岛TSN,然后回程从青岛TSN飞到大连DLC。

从鞍山的家到沈阳还闹了一点小乌龙。起床的时候才想起来鞍山到沈阳桃仙机场的大巴调整成了一天只有7:30和9:30的两班,剩下的都是十几人座的商务车。商务车需要预定,而9:30的时候我有一些事情要办。打电话预定商务车的时候被告知已经订满,最后无奈选择自家车把自己送到机场。去机场的路需要1.5h,而且额外还有高速费,回程还需要空载。总之也是给自己提个醒:疫情期间什么都可能会变,提前规划好自己的行程,以防再次出现这样的尴尬。

2. 沈阳-青岛体验

经历了上面的尴尬,我算是折腾到了沈阳机场。作为国航金卡会员,我同时也是山航金卡会员(均使用“凤凰知音”常旅客计划)。然而,这次试图进贵宾室的经历让我意识到了什么叫做“同姓各家”。虽然国航,深航和山航都是国航的旗下品牌并共享同一个常旅客计划,但是试图用凤凰知音金卡乘坐山航时是无法进入深航尊鹏阁的(国航网站上也有说明)。这就令人比较费解了。沈阳机场也没有国航的休息室……反正也快登机了,不去了干脆。

沈阳机场深航尊鹏阁。
很多航空公司喜欢发农夫山泉,但是我真的喜欢喝Aquafina……
山航特色的当地企业文化。

山航的服务态度可以说是非常不错。仍然有金卡旅客问候。我是第一个上飞机的,但是当时舱门处并无乘务员迎客——当我上飞机的时候他们都在后舱。后来乘务长待登机完毕后专门跑过来跟我致歉,说他们那时候在开会,没有乘务员迎客显得非常“不专业”。听到这句话当场就被逗笑了,乘务长真的挺可爱的(另外确实是个帅哥)。

睡了一路。临下飞机的时候乘务长专门还给我拿了一瓶500ml的Aquafina(注意上面那张一箱箱水的图:山航机上发的Aquafina是300ml左右的小包装,毕竟航线也不长)。这个小细节让我感觉还是很贴心的。

远机位。
山东航空的VIP小车。
第一次乘坐VIP小车。
本架航班只有两个人在车上,另一位是商务舱过站旅客去往重庆。
那看来这飞机就我一个经济舱金卡旅客了。
青岛管的还比较严格。北京其实已经不管湖北入境了,但是青岛还在管。

青岛机场过站旅客会先从车上下车,然后才是终到青岛的旅客。青岛最近以来一直还在查42开头身份证(湖北省)的旅客以及外国护照旅客,并且需要经过一系列登记后才可以放行。当时吉林还是没有完全摘掉疫区的帽子,所以部分区来的旅客仍需登记。青岛火车站的政策类似,而济南火车站并不管外国护照旅客——有美国国籍的朋友在从青岛去济南兜了一圈又回青岛直接被拉走登记,而他是一月份入境,我五月份入境。明显我的风险应该比他大,但是我却可以在出示辽宁的身份证后直接走,他却需要经过一系列的登记才可以。我个人觉得防控是必要的,但是青岛的防控重点确实似乎有点偏了——放过了更高风险的旅客,却对低风险的旅客做大量的工作。

最后吐槽一句:山东的健康码无法使用大陆境外IP打开,对我造成了很大的困扰。我使用的是中国联通美洲分公司的电话卡,流量可以漫游回国内,给的是香港IP地址。只要我使用这个卡的流量,就一定打不开山东的健康码。这时候只能换成自己北京移动的号,然后才能够打开健康码。幸亏手机支持双卡,否则这麻烦劲儿够我受的。

3. 青岛-大连体验

依依不舍离开青岛,该踏上回家的路途了。

入口处向左看。
饮料柜很有货:最上方韩饮成本就不低了。底下还有阿萨姆奶茶和本地特色崂山可乐。
韩饮之所以多,我猜测一个原因是青岛的韩国人很多。
入口处左侧尽头。
山东文化。
从入口右侧往入口处看。
小吃台。
入口处往右看。

山航在青岛的休息室怎么说呢……比较简约。内部装潢可以说应该是有一段时间没有修缮过了,但是这并不影响我喜欢这个休息室。原因很简单:饮料柜里不少好东西啊!大量的韩国饮料,京东上我找到的大概4rmb一瓶,每500ml的话(正常一瓶塑料包装饮料的大小)就要8rmb。再看看冰糖雪梨之类的,一瓶500ml批发价也就是2.5rmb,零售也就不过3rmb。休息室出于成本考量,自然不会太愿意提供那么贵的饮料(毕竟进来了,乘客吃喝东西也都不要钱),而我也是第一次看到休息室提供这么贵的饮料过。这其中有一部分原因应该是青岛的韩国人非常多,尤其是机场靠近城阳区,正是韩国人的聚集区域——那里的店铺招牌感觉能有1/3是中韩双语。无论出于什么目的,还是得说山航休息室提供的东西还是诚意满满。可能唯一一个差评就是里面的服务人员看到我在拍照,上来问我“是不是对休息室有啥不满意要投诉”……完全不准备投诉,但是听到这句话之后确实感觉乖乖的……

时间不够充裕,喝了一瓶韩饮走人。等我到登机口的时候,已经有不少人登机了。登机后乘务长照常问候,飞机上照常睡觉,只不过下飞机的时候没有给额外的水罢了。飞行时间并不长,只用了41分钟——见到有朋友之前的飞行经历35分钟就到了,原因可能是因为我这次起飞是从北向南起飞,起飞后需要折返往北去往大连;而他可能是因为直接从南向北起飞,不需要进行折返,便省下了几分钟时间。

大连机场的分流式设计,可以让任何这头的廊桥接受国际航班。
往廊桥看去:去往下层是到达层;去往上层是出发层。
一架东航飞机在我们后面降落,以及大连机场边上很不错的景色。
到达的过道在出发区边上。
大连毕竟是国航的一个准基地吧——毕竟大连航空是一个甚至使用国航的logo的马甲。
下到行李提取层扶梯尽头处的翻译,能不能走点心……
我也是命大——我5月27日从北京返辽,就差两三天就要再次隔离了。
飞行图。

4. 总结

转了一圈,玩的也算是相当开心。也算是解锁了青岛和大连两个机场。总体来说山东航空给我留下来的还是相当良好的印象。趁着这么便宜的机票,最近多走走还是一件非常令人开心的事情。下一个目的地是哪里?就请各位拭目以待吧。

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