槽点满满的广清城际

槽点满满的广清城际



0. 前言

因为一个巧合的行程安排,我正好在11月29日和12月1日之间在广州玩。首次来广州就正好赶上广清城际的开通,我便和我在广州的哥们一起去探访了一下。不去不知道,去了之后才发现这条线路bug满满。从购票到安检到检票到出站,没有一个环节我们没有遇到过奇怪的问题。总而言之,对于一条备受瞩目且多次因为各种原因跳票的线路来说,开通首日出现如此多的bug实属不该:外国人难以购票和乘车、不愿甚至拒绝售卖非广清城际车票、以及各种其它奇怪的遭遇。下面按照行程的顺序,我们一点点来讲出现的问题吧。

1. 第一次行程 花都——清城 

关键字:开窗过晚、业务不精、奇葩安检

各种地图明显还是没有准备好这么一个新站的出现。由于花都站是新建车站,高德地图在开通前一日都没有在地图上标注本站,而滴滴到了开通当日都搜不到这一站。朋友为了乘坐到早上六点半的车,提前一天约了曹操专车,也搜索不到花都站,只好选择广州北站代替。

第二天早上出发时,发现花都站出现在了曹操专车的地图上,因为两站之间的距离过近(背靠背),我们并没有选择更改目的地,于是就按照原定目的地到了广州北。这一下子不要紧,我们发现虽然我们能看到花都站站房,但是根本没有什么路能过去(地图上看了一眼要三四公里!)。那时是凌晨五点半,难以找车,最后滴滴好歹是叫到了一辆车把我们送到了目的地。

到达车站是六点整,我们准备购票乘车,但是发现根本无法在窗口购票,因为窗口没开门。我作为中国人,选择去自动售票机(TVM)上购票,且成功购得首发车票。朋友是美国国籍,虽然可以在12306上购票,但是12306的购票时间是早六点开始,而停售时间是发车时间前25分钟,即6:05. 等了整整15分钟后,窗口才开窗。售票员开窗后用了好几分钟都不知道麦克风应该如何使用(窗外无法听到声音)也是令人无法理解。这时已经到了窗口止售时间,窗口就没办法买票了。朋友因此没有买到首发票,也因此发愁如何和我一起体验首发车。窗口工作人员在此时并未提示我们可以购买任意一班本日同区间列车乘车(因广清城际不对号入座且不限班次,车票当日有效)。硬着头皮,他选择和我先到候车室等候,并且慢慢想其他的解决方法,于是先离开候车室,去往安检。

安检本身也是个bug——因为起来的时间比较早,我带了一易拉罐红牛(未开封),在安检的时候被查。安检人员也不知道怎么想的,让我喝一口。我很不解,这喝了之后我还怎么装到书包里……在我抛出来这样的疑问后,才告知我他们有液体检测仪,这才过了安检。

过了安检,我们发现本次列车仅有的几个乘客也无法刷羊城通入闸,而边上的自助羊城通实名制机器也出现了bug让他们无法认证。这时候站长和一个着便装的似乎是领导的人看到了我们,过来试图帮我们解决问题。听闻遭遇后,那位疑似是领导的知道了我们无羊城通等其它方式后告知我们本列车在12306购票不限班次均可乘坐。在12306购票的时候,感觉站长等人还不知道如何验证护照乘车,最后在这位疑似是领导的人士发话后,在距离开车还有四五分钟放他入闸,和我体验了首发车。在此希望感谢这位疑似是领导的人士,看来还是其知识水平比较高啊。

乘车无话。朋友和我都对CRH6系的性能很满意。车厢内很安静、加速减速都很稳、而且速度也确实很快。真的希望CRH6能够越来越被广泛应用到各个城市圈内。

花都去往清城的首发车!

三十余分钟后我们到达了清城站。出站的时候又开始出现问题——朋友由于是被特批入闸,系统内并无他入闸信息,也因此无法出闸。花都站在我们登车时也告知了我们他们会联系清城站,最后在得到花都站消息后让朋友出了闸。此时已是七点余,两人决定先看看售票窗口,取他没来的及取的报销凭证,然后去饮早茶。

到达屏幕也很bug……会出现同一车次显示两次的情况。

2. 清城站购票

关键字:业务不精、站内缺少人员引导、拒绝售卖非本线车票

来都来了,就应该拿点纪念品。到站之后我们便去了售票窗口,先准备取朋友用护照购票的报销凭证——告知我们系统故障,暂只支持取身份证购票的报销凭证;然后我试图购买通票:在我的请求下,售票员带着疑问答应了我的请求,点击了发售普客到底通票。在试图出票时,提示无权限,遂感谢售票员,离开车站去饮早茶。

等到饮完早茶,回来已是九点多。车站这时候十分热闹,到处都是人。清城站分两个出入口,分别位于东西侧,大致呈对称布局。西侧的南北侧均有售票窗口(各两个)和TVM(5个+3个),东侧也都有售票窗口和TVM。东侧的8个TVM只开了5个,且还有很多人在窗口排队和插队购票,窗口也只开了一个。西南侧虽然只有三个TVM且只开了两个,但是一直很冷清没有什么人,也没有站内工作人员引导人满为患的东侧人员去西侧购票。西北侧的TVM是否开启确实没有观察。

东南侧售票处,排队的人非常多,但整个车站只开了这么一个人工窗口。
东南侧售票处,TVM同样人满为患。
东北侧售票处,这一侧TVM也人满为患却只开了两台,窗口没开。
但是当那一头人满为患的时候,没有工作人员引导乘客来没人的西南侧购、取票。
窗口也完全没有开。没来得及观察西北侧是否开TVM,但是窗口也没开。

排队到了我和朋友,朋友先购回程票,然后试图在窗口取之前上一程的报销凭证(到站时系统故障不能取护照购票的报销凭证)。这时候由于朋友在网上用外国护照购票,在窗口售票系统上提示证件未核验,窗口工作人员就慌了,联系了好久后台,等到特权工号,才成功取出报销凭证。这时后面有乘客失去耐心开始大喊大叫并跑到前面开始骂我们,仍然不开新的窗口,也没有工作人员安抚其情绪。我试图购买非广清城际车票,被直接拒绝。询问许多朋友后得知广清城际既然属于联网售票车站就应该售非广清城际票,于是我便试图在TVM上购买非广清城际车票,发现TVM售票被锁定为本线模式,只可以购买发到站为本线的车票——这个并没有什么问题。在12306上随便选了个车购买了车票,发现TVM也确实能取出,于是准备和窗口对质。

朋友使用外国护照试图取票被提示需要特权工号。
证明了清城站的TVM可以出非本线车票。

在又一次排队后,我发现前面有乘客试图购买非本线车票(后来发现也是车迷)被拒绝,而且窗口竟然称“我们能卖但是我们不卖”。这次我学聪明了,打开摄像头录像取证。由于下一班车即将开车,我决定不再和窗口对质,先回城内再说。

3. 第二次行程:清城——白云机场北

关键字:白云机场北成功购买非本线车票

一路无话。到了白云机场北,我决定再去问问白云机场北的窗口。在一再要求下,我成功出了非广清城际车票(来了个6437次 十渡——野三坡)。尽管窗口不情愿(但也没和清城站那样直接拒绝),至少还是给我出了票。刚开始我试图出1大人+19儿童票,被提示异地车票一次只能出5张——至少证明了他们确实有能力出非本线车票,我估计我这几张票也是广清城际车站出的第一张非广清城际的车票吧。如愿后回城休息。

我猜测是整个广清城际第一次出非本线车票吧。

4. 花都站再次打非本线票

关键字:花都售票处开撕 自助临时身份证明机一直无纸 车站十分不专业

既然白云机场北能出,那么别的车站能不能出呢?我便决定重新走一圈看看能否出更多车票。打车去了广州南,购票去往广州北。到了广州北又面临了刚才所说的奇葩问题:背靠背的两个车站并无通道直接连接(哪怕站外)。只好在站外继续打车去往花都站。滴滴在开通当日晚上仍然没有更新地图,只好再次在地图上手动选定到达点。

嗯,两个站换乘就是这么困难。

晚七时许我们到达花都站,我先打印了一些非本线车的报销凭证(如广州南至广州北、莱芜东的慢车等),并无什么问题。但当我试图购买非本线车票时,窗口的小姐姐就十分不乐意了,告诉我不卖。我在告知其白云机场北卖后,她十分不信,让我出示车票,我也就出了车票。她在看了之后表示既然白云机场北愿意卖那就去白云机场北买去——我也表示我就想在这儿买,于是她就开始请示上级,并用不知是工作手机还是私人手机拍摄了我带有身份信息的白云机场北售卖的车票,我也此时开始录像取证。当她看见我在摄像,以一种比较强硬的语气(并不是很强硬但是仍然比较硬)让我把视频删除。我表示我不愿意删除,她表示有规定不卖,于是我请求纸质版条例证明不卖。在我这个请求后她似乎开始心虚。不一会儿值班站长过来了,态度非常好地安抚我,说可以售票但是通售不通退。在这之后我成功购买到了一些6437的非电子票,遂离开。

估计也是整个广清城际卖的第一张非电子票了。

在我试图购票的这一段时间里,有很多个乘客因为没有带身份证件而无法购票,售票员要他们去自助临时身份证明机开临时身份证明,但是这个机器一直没纸。实际上,我早上六点到的时候就提示没纸,我也不知道是这十二三个小时是一直没纸还是最近的一段时间没纸,但是当我离开售票处的时候得有十多个人围着它等待上纸。从我第二次到花都站售票口开始的两三分钟后就有人请求上纸到我离开的大概半个小时里,这个纸一直没有人上,也导致大量乘客因此没能够乘坐到列车。售票员提出的另外一种方式是使用广州地铁app进行实名认证后扫码进站,但是根据多个乘客反馈,在实名认证时出现了bug,卡住在认证界面转圈圈无法认证。另外,在我试图购买非广清本线车票时,也有乘客试图购买广州北站的车票,被售票小姐姐拒绝。另外有个大娘想购买车票,但是对售票小姐姐说自己不确定下一班车是否赶得上,售票员并没有提示可以购买任意车次,而是表示“这个就要看您自己的选择了,我没有办法帮您选择”,从侧面证明了其可能不知道本线路不限当车次列车。小姐姐对乘客的总体的态度仍算良好,但是在我提出购买非本线车票并理论的时候有一点消极了。

5. 第三次行程:花都——白云机场北

关键字:不熟悉护照出站流程

无论如何,拿到票之后我便准备离开。这次在花都站乘坐列车的时候成功使用护照进站,没有出现任何问题。花都站进站没有开启OCR(光学识读)设备,于是需要工作人员手动输入护照号。在她看到了我的一系列未乘坐行程(都是刚才买的6437)之后有点愣,但是也找到了在最下方的至白云机场北的行程。

一路继续无话,我们到达了白云机场北。出站的时候看到我们护照让我们拿出来报销凭证……报销凭证不作为乘车依据这件事儿看来他们还是不那么了解。哥们倒是比较听话地拿出报销凭证给他看,但是我表示“我这是电子客票”后他便没有再管我要报销凭证。后续因为比较忙,没有再次选择在白云机场北购票,选择地铁回城。

6. 总结

在广州一共满打满算两天的时间,用了整整一天给广清城际。总体来说,线路给人的感觉很好,但是服务上还欠缺很多。作为一名程序员,我感觉我这就是在进行各种测试来找到里面的bug,而我随便用了一些很简单和常见的测试用例就触发了如此多的问题。

总而言之,罗列一下这次测试出现的问题吧。

  1. 售票人员不主动告知可以购买任意同区间车次来乘坐当日任意一班车。
  2. 安检人员的提示过于死板,不知道对于不同液体容器进行不同提示。
  3. 对外国人乘车的流程不甚了解。
  4. 系统在开通首日屡屡故障,从公交卡实名认证至护照购票取报销凭证均未幸免。
  5. 不愿甚至拒绝售卖非本线车票。
  6. 车站缺乏引导和管理,导致大量旅客排队,也不开新的窗口。
  7. 电子客票+护照乘车时仍然首先要求乘客出示报销凭证出站。
  8. 清城站设施维护不及时,车站临时身份证明机器缺纸很久而不上纸。
  9. 国/地铁换乘很难,明明背靠背的车站却要出站绕好几公里。
  10. 明明有识读护照的OCR设备,却仅有少数车站开启了OCR。

批评不是为了羞辱,而是为了促成改进。作为乘客,我非常开心我的出行选择又多了一种,但是这一路竟然出现了如此多的bug也是令人比较意外。希望广清城际能够在未来逐一修正这些问题,加强对工作人员的培训与引导,让线路更好地服务于大众吧。

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